Un hélicoptère symbolique de l’ingénierie française au cœur du Pau Rétro Show

Le « Musée de l’ALAT et de l’Hélicoptère de Dax » présentera une Alouette II à l’occasion des 70 ans en 2025 de ce symbole de l’ingénierie aéronautique française.

L’Alouette II est un hélicoptère léger développé par Sud Aviation (devenue Aerospatiale) dans les années 1950. Il s’agit d’une version améliorée de l’Alouette I et fait partie de la célèbre famille des hélicoptères Alouette. Voici quelques caractéristiques et informations clés sur l’Alouette II :

Caractéristiques de l’Alouette II :

Design : L’Alouette II se distingue par son rotor principal à trois pales et sa conception simple et robuste. Il a une structure entièrement métallique, ce qui lui confère une bonne résistance tout en restant léger.

Moteur : L’Alouette II est généralement équipé d’un moteur à turbine, ce qui lui permet d’atteindre des performances supérieures par rapport aux hélicoptères à piston de l’époque. Le moteur typique est le Turbomeca Astazou

Capacité : L’Alouette II peut transporter jusqu’à 3 passagers, en plus du pilote, ce qui en fait un hélicoptère adapté pour des missions de transport léger, de reconnaissance, et d’évacuation médicale.

Applications : L’hélicoptère a été largement utilisé dans divers rôles, y compris par les forces militaires pour des missions de reconnaissance et de transport, ainsi que dans le secteur civil pour des opérations de sauvetage, d’ambulance aérienne et de travail aérien.

Performance : Il est apprécié pour sa maniabilité et sa capacité à opérer dans des environnements variés, y compris des conditions difficiles.

Héritage : L’Alouette II a été produit en grandes quantités et a été largement exportée. Elle a joué un rôle clé dans le développement de l’aviation légère et est devenue un hélicoptère emblématique en France et dans d’autres pays.

L’Alouette II a été remplacée par des modèles plus récents, comme l’Alouette III.